Εκσκαφέας αισθητήρας VAMC845235 επαναστάσεων ανταλλακτικών εξοπλισμού Kobelco sk200-3 & sk200-5 βαρύς

Γρήγορες λεπτομέρειες

Περιγραφή

Συσκευασία & παράδοση

Λεπτομέρειες συσκευασίας: τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής ή όπως απαιτείται

Λεπτομέρεια παράδοσης: Περίπου 5 εργάσιμες ημέρες μετά από να λάβει την πληρωμή

Το πλεονέκτημά μας

Ανταγωνιστική τιμή + χρονική +Small διαταγή παράδοσης καλής ποιότητας guarantee+ σύντομη που επιτρέπεται
Παρέχουμε πολλά είδη ανταλλακτικών εκσκαφέων για τα διαφορετικά εμπορικά σήματα: CMP, ΓΆΤΑ, Kobelco, Hitachi, Sumitomo, Kato, Daewoo, Hyundai, και VOLVO.
Ειδικευόμαστε στα μέρη εκσκαφέων για αρκετά έτη με τη δύναμη του οργάνου ελέγχου, της επιτροπής οργάνων ελέγχου LCD, της επιτροπής ελεγκτών, του Υ των γαιδάρων μηχανών ρυθμιστικών βαλβίδων, των μερών Υ των γαιδάρων μηχανών, του διακόπτη πίεσης, του διακόπτη ανάφλεξης, του σωληνοειδούς κατάσβεσης φωτιάς, της κύριας βαλβίδας, της βαλβίδας υπηρεσιών, της βαλβίδας σωληνοειδών, του αισθητήρα πίεσης, του αισθητήρα θερμοκρασίας ύδατος, του επαναστατικού αισθητήρα, κ.λπ.

Προϊόν showes

Τι είναι αισθητήρας επαναστάσεων;
Τα περισσότερα σήματα σφυγμού παραγωγής (περίπου ημίτονο ή ορθογώνιος). Οι μέθοδοι για την περιστροφική ταχύτητα του σήματος σφυγμού περιλαμβάνουν: η μέθοδος ολοκλήρωσης συχνότητας (δηλαδή η μέθοδος μετατροπής F/V, το άμεσο αποτέλεσμα της οποίας είναι τάση ή ρεύμα), και η αριθμητική μέθοδος συχνότητας (το άμεσο αποτέλεσμα του οποίου είναι ψηφιακός).
Στην τεχνολογία αυτοματοποίησης, η περιστροφική ταχύτητα κινήσεων μετριέται συχνότερα, και η γραμμική ταχύτητα κινήσεων συχνά έμμεσα μετριέται από την περιστροφική ταχύτητα. Ένα ΣΥΝΕΧΕΣ tachogenerator μετατρέπει την περιστροφική ταχύτητα σε ένα ηλεκτρικό σήμα. Το ταχύμετρο απαιτεί μια γραμμική σχέση μεταξύ της τάσης παραγωγής και της περιστροφικής ταχύτητας, και απαιτεί ένα μεγάλο steepness τάσης παραγωγής και μια καλή σταθερότητα χρόνου και θερμοκρασίας.
Τα ταχύμετρα μπορούν γενικά να διαιρεθούν σε δύο τύπους: ΣΥΝΕΧΗΣ τύπος και τύπος εναλλασσόμενου ρεύματος. Οι περιστροφικοί αισθητήρες ταχύτητας είναι στη απευθείας επαφή με την κίνηση των αντικειμένων. Όταν ένα κινούμενο αντικείμενο μπαίνει σε την επαφή με τον περιστρεφόμενο αισθητήρα ταχύτητας, η δύναμη τριβής οδηγεί τον κύλινδρο του αισθητήρα για να περιστραφεί. Ένας περιστρεφόμενος αισθητήρας σφυγμού που τοποθετείται στον κύλινδρο στέλνει μια σειρά σφυγμών. Κάθε σφυγμός αντιπροσωπεύει μια ορισμένη αξία απόστασης, έτσι ώστε η γραμμική ταχύτητα μπορεί να μετρηθεί. Στον ηλεκτρομαγνητικό τύπο επαγωγής, ένα εργαλείο εγκαθίσταται στον περιστρεφόμενο άξονα, και η εξωτερική πλευρά είναι μια ηλεκτρομαγνητική σπείρα. Η περιστροφή οφείλεται στη μετάβαση του χάσματος δοντιών εργαλείων, και η τάση της τετραγωνικής αλλαγής κυμάτων λαμβάνεται, και έπειτα η ταχύτητα υπολογίζεται.
Ο περιστροφικός αισθητήρας ταχύτητας δεν έχει καμία απευθείας επαφή με το κινούμενο αντικείμενο. Η άκρη λεπίδων του στροφείου κολλιέται με μια αντανακλαστική ταινία, η οποία οδηγεί το στροφείο για να περιστραφεί όταν ρέει το ρευστό. Η οπτική ίνα διαβιβάζει το φως μιά φορά ανά επανάσταση του στροφείου για να παραγάγει ένα ηλεκτρικό σήμα σφυγμού. Η ταχύτητα μπορεί να υπολογιστεί από τον αριθμό ανιχνευμένων σφυγμών.