πιάτο συμπλεκτών χάλυβα εκσκαφέων για το πιάτο τριβής μηχανών MFC200 sh350-3 ταλάντευσης

Πιάτο συμπλεκτών χάλυβα για το πιάτο τριβής μηχανών MFC200 sh350-3 ταλάντευσης

Πιάτο τριβής χάλυβα της Κίνας για τους εκσκαφείς στη μηχανή ταλάντευσης και τη μηχανή ταξιδιού

Πιάτο συμπλεκτών χάλυβα άμεσα από το εργοστάσιο

Συνοπτική εισαγωγή:

Διαταγή του κώδικα: YNF12240

Ανασκάπτοντας πρότυπο μηχανών: Sh350-3

Πρότυπο μηχανών ταλάντευσης: MFC200

Υλικό: χάλυβας

Όνομα προϊόντων: πιάτο συμπλεκτών τριβής χάλυβα

Περίπου κατασκευαστής πιάτων τριβής YNF:

YNF έχει τις πλήρεις εξεταστικές μεθόδους και τον εξοπλισμό παραγωγής, ένα αξιόπιστο σύστημα εξασφάλισης ποιότητας, και τις ισχυρές ικανότητες έρευνας και ανάπτυξης. Είναι μια ιδιωτική εταιρεία περιορισμένης ευθύνης που ειδικεύονται στην παραγωγή και την επεξεργασία των διάφορων αμίαντος-ελεύθερων φραγμών τριβής, χαλκός-βασισμένοι δίσκοι τριβής, σε χαρτί δίσκοι τριβής, διπλοί δίσκοι χάλυβα, και προϊόντα τριβής ημι-μετάλλων.

Τα προϊόντα που παράγονται από YNF χρησιμοποιούνται ευρέως στους συμπλέκτες, τα φρένα, τα κιβώτια ταχυτήτων, τα κιβώτια ταχυτήτων, κ.λπ.

Ανάλυση της αποτυχίας του υλικού πιάτων τριβής και πώς να το επισκευάσει

Τα τριβή-ευθυγραμμίζοντας υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στα μηχανήματα και τις αυτοκινητοβιομηχανίες, και τα τριβή-ευθυγραμμίζοντας υλικά θα έχουν αναπόφευκτα τα ελαττώματα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής. Έτσι, πώς θα έπρεπε τα ελαττώματα των επενδύσεων τριβής να αποβληθεί;

Η πίσω επιτροπή θα έρθει μακριά. Για το περιστατικό αυτού του φαινομένου, υπάρχουν κυρίως δύο καταστάσεις: κάποιος είναι ότι το πίσω πιάτο και το υλικό τριβής έχουν τις ρωγμές άλλος είναι ότι το ίδιο το υλικό τριβής έχει τις ρωγμές. Αυτοί οι δύο λόγοι αναγκάζουν backplane για να πέσουν μακριά. Επομένως, για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, μην χρησιμοποιήστε μια πάρα πολύ υψηλή θερμοκρασία για τις σχετικές διαδικασίες, και μην εγκαταστήστε με έναν ανακριβή τρόπο, ώστε να αποφευχθεί αποτελεσματικά το φαινόμενο ότι το πίσω πιάτο του υλικού επένδυσης τριβής πέφτει μακριά.

Το φαινόμενο του αργόστροφου φρεναρίσματος είναι επίσης ένα συχνό πρόβλημα. Εάν το φρενάρισμα είναι αργό, πρέπει να ελέγξετε το ελατήριο που βλέπει εάν υπάρχει μια δυσλειτουργία η ανάρμοστη εκκαθάριση μεταξύ των μαξιλαριών φρένων και του δίσκου φρένων έχει επιπτώσεις επίσης σε το, έτσι η απόσταση της εκκαθάρισης πρέπει να ρυθμιστεί αναλόγως.

Τα πρόσφατα εγκατεστημένα μαξιλάρια φρένων θα έχουν επίσης ένα μαλακό φαινόμενο φρεναρίσματος. Οι κύριοι λόγοι για αυτό το φαινόμενο είναι: τα μαξιλάρια φρένων δεν είναι τυποποιημένα, το οποίο απαιτεί την αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων υπάρχει ρύπος στην επιφάνεια του δίσκου φρένων που δεν έχει καθαριστεί εγκαίρως, το οποίο είναι επίσης ένας λόγος, γιατί η καθαρίζοντας εργασία είναι να κρατήσει.

Το υλικό πιάτων τριβής μπορεί να διαδραματίσει έναν πολύ καλό ρόλο στο φρενάρισμα και το τρέξιμο. Εάν υπάρχει ένα ελάττωμα, πρέπει να αναλυθεί εγκαίρως.

YNF ειδικεύεται στην παραγωγή και τις πωλήσεις των διάφορων εμπορικών σημάτων των εισαγόμενων εσωτερικών πιάτων τριβής συμπλεκτών διατρήσεων, των πιάτων τριβής διατρήσεων, των υγρών πιάτων τριβής συμπλεκτών, των φραγμών τριβής, των πιάτων τομέα, και των ειδικός-διαμορφωμένων πιάτων για την επεξεργασία σύμφωνα με τα σχέδια και τα δείγματα.

Χαλκός-βασισμένοι δίσκοι τριβής, σε χαρτί δίσκοι τριβής, διπλοί δίσκοι (πλήκτρα διαστήματος), φραγμοί τριβής των διάφορων προδιαγραφών, με φόρμα βεντάλιας δίσκοι τριβής